谢志鹏：做好产品也要跟上服务 东风商用车初心不改一切为用户

  在商用车的江湖里，马太效应越演越烈，产品与技术持续升级，企业间的竞争已经上升到了全新段位。在这样的市场环境下，怎么样才可以让企业持续向上？怎么样才可以在错综复杂的市场之间的竞争中立于不败之地？在这一方面，东风商用车给出了答案。

  近日，东风天龙中国卡车驾驶员大赛（第六季）、东风阳光杯 （第二届）全国商用车维修技能竞赛在举行总决赛在湖北十堰落下帷幕。活动当天，国产高端重卡东风天龙GX也迎来了正式的上市，东风商用车用一个个热点占据着整个行业的风云参数图片）榜。东风商用车有限公司市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏在接受提加商用车采访时，道出了东风商用车行稳致远、纵横市场的原因所在。

  谈到近年来货物运输市场，谢志鹏表示受新冠疫情、市场环境低迷、政策法规趋严等诸多坏因的影响，卡车司机可谓是苦不堪言。用车成本偏高、油耗居高不下、安全可靠无保障、效率跟不上……无论是对行业客户，还是个体散户，这些都直接影响着客户的运营效率和盈利空间。因此，货物运输市场“不好干”成为无数卡友的口头语。

  如何解决客户痛点？如何能满足卡车司机一直在升级的用车需求？这些成为商用车企业所面临的共同课题。

  作为中国汽车工业的“国家队”，东风商用车在商用车领域深耕布局五十余载，依托“品牌向上战略”、“一切源于可靠”的品牌承诺和“以客户为中心”的核心理念，成为万千客户的选择。为了破局行业现存的瓶颈、解决客户痛点，东风商用车立足智慧物流，历经6年、投入8亿、倾力打造出高端重卡——东风天龙GX，为客户提供更具价值的干线物流解决方案，特别是在排放更加严苛的国六b时代！

  正如谢志鹏采访时所说：”东风天龙GX的问世，是东风商用车迎战国六b时代的诚意所在，我们凝聚了很多的研发及科学技术创新力量，将整车的性能逐步优化。“

  实践是检验真理的唯一标准。高端重卡东风天龙GX在上市前夕刚刚完成了历时6天的真实路况”大考“，途经成都-恩施-潜山-上海-武汉-十堰，全场景验证盆地、高原、山地、平原，最终跑出了百公里油耗27L的成绩。而参与实测的5位众测官中，作为进口车培训师、行业大咖的崔能跑出了平均23.4L/100km的超低油耗，位列第二的90后物流公司老板鲁镇宜以23.6L/100km紧跟其后，从事高端物流、行业知名车队队长陈勇则以23.8L/100km屈居第三。

  在谢志鹏看来：”东风天龙GX可以比肩国际高端牵引车，在综合性能、经营成本等方面丝毫不示弱。“

  如此低油耗的背后，成熟可靠的动力链起到了关键作用。东风天龙GX搭载东风康明斯Z14发动机，马力最大可达600匹，最大扭矩2750N.m，在保证充沛动力的同时，发动机通过采用集成设计实现同比降重200公斤、油耗同比降低5%-8%，同时Inte-brake制动功率能提高25%。与之相匹配的是赢动AMT变速箱和东风德纳桥，这样的黄金动力链组成已经经历多年的市场可靠性验证，B10寿命一般可以达到160万公里，60万公里的长换油里程再加上电动控制换挡保护和防止挂档误操作的智能设计，不仅让车辆在运营中更加高效有保证，且能够覆盖各场景、各细分市场的用车需求。

  更重要的是，谢志鹏强调说：“对于卡车司机而言，当下市场行情不乐观所导致的盈利能力有限、还贷压力激增是摆在他们面前不可逾越的高山，为此，东风天龙GX基于客户的真实需求应势而生，可以帮助用户更省钱、更赚钱。”而这，也是东风商用车被百万客户所选择的原因。

  伴随着市场的阔步发展和客户的真实需求的持续升级，东风商用车也做好了迎战的准备。“为满足市场需求，我们还将推出天然气+自动挡车型、以及天然气子母车车型，只为在满足干线物流运输的应用场景下，为客户创造更大的价值体验，持续为商用车行业发展增添动力动能。”谢志鹏说道。

  专注为客户“造好车”，但不能只专注于“造好车”，“做好服务”亦是重要的一环。

  一直以来，东风商用车始终以用户为中心，并形成了自身独有的服务模式，为其跑赢市场大盘注入了强有力的支撑。本次的维修技能竞赛初衷正是如此。

  “现在卡车司机的劳动强度慢慢的变大，运输频率也直线上升。东风商用车所做的，不仅给客户提供更高效、更可靠的车辆，还在服务商持续优化，将从原来的传统服务变成主动服务，为千万客户保驾护航。”

  与此同时，为完善服务体系，优化服务模式，东风商用车还在行业内首创了完好率服务运营云平台，通过数字化技术实现预见性服务，提前告知车辆问题，服务站也可提前做好备件计划，快速、高效的完成维修服务的同时，还将逐步降低车辆保养和维修成本。另外，东风商用车服务站也增加了满意度打分制度，标准只有一个，那就是客户的满意度。

  不止于此，谢志鹏强调说，未来东风商用车还将持续围绕车辆全生命周期，打造“数字化网联服务”+“维保协议”为一体的智慧服务方案，实实在在的解决保险、金融、ETC等难题，为客户提供更完善的服务解决方案。

  我们知道，国内有3000万的卡车司机，在纵横交错的公路上，无形的经济大手调控着他们的“四季”和去向，他们的车轮在960万平方公里的土地上循环流动，如同血液一般。

  谈到卡车司机现状，谢志鹏认为，卡车司机经常被社会所忽视，但不可忽略的是，卡车司机在社会持续健康发展过程中起到了至关重要、不可或缺的作用。”我们始终认为，卡车司机需要一个展示自己的舞台。“

  当每一名卡车用户真正的被尊重，被理解，与厂家形成一种良好的互动氛围，这种互动化的方式就能在很大程度上助力品牌传播与品牌形象的构建，并可以带动销量的提升。事实上，自2014年开始，东风商用车便以”关爱卡车司机“为出发点为卡车司机搭建了提升驾驶技能、规范驾驶习惯的平台，也就是行业内一大热门赛事——“东风天龙哥”驾驶员大赛，并在后续近十年间，持续提升着人们对卡车司机的刻板印象，并深刻影响着中国商用车市场和卡车文化的发展。

  不得不说，在疫情后经济复苏的初期，像东风商用车这样的企业“春江水暖鸭先知”，他们在每一个寒意料峭的早冬，感受到季节与时代的变迁。通过本次活动，我们也看到东风商用车坚持“以客户为中心”的品牌向上战略，秉持“一切源于可靠”的品牌承诺，倾力打造完好率服务运营平台，以数字化为抓手，为“整车+后市场”一体化解决方案提供坚实支撑。对于走过半个多世纪的东风来说，已经做到了与用户所有的环节的链接，在新的未来能否在智能化和后市场的加持下将销量再次提升一个台阶，显而易见，东风商用车已借由东风天龙GX给出了答案。